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六月初經過北門附近,看到北門斜對面那棟,從201419日動工修復至今,由國立灣博物館代管的國定古蹟,位於台北市大同區延平北路一段2號的「台灣總督府交通局鐵道部 」,嶄新建築外貌已經接近完工,預計20189月14日就會全部完工後,會進行內部擺設調整,預定2019年,將以「鐵道部博物館」嶄新風貌全新登場,而周邊的鐵道部園區將於2020年對外開放,確實日期以國立台灣博物館正式公告為準。

 

整個由機捷台北站、北門廣場、北門(承恩門)、相機街與鐵道部博物館,將共同構成台北西區,一處美麗都市天際線的觀景勝地。

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根據維基百科上相關簡介,「台灣總督府交通局鐵道部」(簡稱鐵道部)鐵道部成立於日治時代的1899年11月8日,原為總督府直屬機關,1924年改隸於總督府交通局,日治時期官營鐵路專責機構,也是鐵管理局的前身,辦公廳舍位於北門旁,目前列為國定古蹟。

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日本治台50年的期間中,1908完成縱貫線的全線貫通,形成台灣第一次「空間革命」,此外,鐵道部還修築了淡水線宜蘭線台東線等鐵路路線,也曾進行北迴線南迴線中央山脈橫貫線的路線探查與規劃,鐵道部歷任部長如後藤新平長谷川謹介以及當時的鐵道部官員,對於台灣交通與經濟發展,有一定的貢獻。

 

1945年,二戰結束,中華民國國民政府接收台灣,台灣總督府交通局鐵道部(簡稱鐵道部)先改制為「灣省行政長官公署交通處鐵路管理委員會」、後改制為「台灣鐵路管理局」。

 

從捷運北門車站或中華路方向走來,會看見仍在修護中的「台灣總督府交通局鐵道部」,傍晚夕陽斜照,枯樹、老屋、灰牆紅瓦、攀牆綠蔭,別有一番氛圍。

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還可看到首建於1933年兩層樓職員食堂,與增建部份建築整修的示意圖說明,與實體建築的對照,讓人對食堂建築外觀與內部特色有了具體的概念。

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總體來說,總督府鐵道部仍然堪稱台鐵的前身;至今仍有許多老一輩台鐵員工、甚至一般民眾,稱台鐵為「鐵道部」,台鐵局徽也與當年鐵道部車票底紋圖示相差不遠。

 

20056月,台北市文化局將其附近的「台北工場」遺構(戰後改作為大禮堂使用)一併列入古蹟範圍;並將原來的古蹟名稱「台灣總督府交通局鐵道部」,簡稱為「台灣總督府鐵道部」。

 

面對北門左邊的古蹟建築是「電源室」,同樣可透過建築外的柵欄示意圖說明,與實體建築的對照,對「電源室」的建築外觀與內部特色,有了更進一步的了解與體具體的概念。

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位於台北市大同區延平北路一段2號的「台灣鐵路管理局舊廳舍」,日治時期即為鐵道部辦公場所,原公告指定為三級古蹟,後改為國定古蹟,登錄部分包含主建築廳舍、工務室、電源室、戰時指揮中心(防空洞)、食堂與八角樓(廁所),鐵道部園區遍及忠孝西路、塔城街、鄭州路、延平北路之間,目前街廓內仍維持日本時代基本形貌,其建築物之構造形式多樣,表現出各時期之建築工藝水準。目前已完成的修復標的包括主建築廳舍、食堂、八角樓、電源室、工務室、防空洞等六棟國定古蹟建築之土建與機電工程。

 

完工於1919年3月的這棟仿都鐸式(Tudor architecture)半木構造建築,落成以來一直是台灣鐵路行政中心,直到1990年第五代台北車站完工之後,台鐵局本部的辦公廳舍才從這棟建築搬遷到台北車站五樓現址。

 

這座因為年久失修而略嫌破舊的鐵道部舊廳舍,除了本身擁有的日治時期鐵道記憶外,內部如大禮堂、玄關等建物尚有清代「台北火車票房」(第一代台北車站)與「機器局」留存下來的珍貴遺構,形成相當難得的2D歷史空間標定。

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鐵道部舊廳舍所在區域,清治時期稱為「河溝頭」。台北城尚未拆除時,城外還有一條引自淡水河的狹窄護城河。鐵道部都鐸式建築特色,主要是磚砌外牆,入口為弧狀圓拱門洞,衛牆配置洗石子圓柱天窗,二樓屋頂與內部裝潢建構,以檜木為主,也有中央露臺與玄關走廊,在1990年代,電影「牯嶺街少年殺人事件」還曾在此取景拍攝。

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完工於1919年3月的這棟仿都鐸式(Tudor architecture)半木構造建築,自落成以來一直都是台灣鐵路的行政中心,直到1990年第五代台北車站完工之後,台鐵局本部的辦公廳舍,才從這棟建築搬遷到台北車站五樓現址。

 

這座因為年久失修而略嫌破舊的鐵道部舊廳舍,除了本身擁有的日治時期鐵道記憶外,內部如大禮堂、玄關等建物尚有清代「台北火車票房」(第一代台北車站)與「機器局」留存下來的珍貴遺構,形成相當難得的2D歷史空間標定。

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走過正面主建築體拱門與雕窗畫樑後,另一側與台北機捷隔街相對的,是包含八角樓在內的鐵道部古蹟建築,有些建築被圍籬包圍目前還看不到。

 

根據桃園國際機場捷運台北捷運松山線的興建規劃,鐵道部舊廳舍區塊西北角的部分遺跡,會進行移地重建,2005年6月,台北市文化局將其附近的「台北工場」遺構(戰後改作為大禮堂使用)一併列入古蹟範圍,並將古蹟名稱「台灣總督府交通局鐵道部」也簡化為「台灣總督府鐵道部」,園區目前由國立臺灣博物館代管,並進行修復工程,預定2018年9月14日完工,六月初經過時,已經看到8成的古蹟外體建築完工,讓人充滿期待的雀躍感,預計於2019年以「鐵道部博物館」全新登場,相信一定會引來許多國內外鐵道迷前往朝聖! 

 

雖然台博館鐵道部園區,目前還在進行景觀、室內裝修、常設展規畫等作業,但為了讓大眾先睹為快,國立台灣博物館從2017年底一直到2018年10月18日,陸續舉辦鐵道部園區周邊預約專人導覽活動,導覽著重在園區的歷史脈絡變遷和古蹟修復的細節,透過各種古蹟遺構的現地展示,介紹建築師如何探究與還原古蹟、各建築經歷的增建和改變等,目前2018年7、8、9與10月,各有一場,有興趣的大小朋友可上國立台灣博物館官網報名,搶先目睹從「台灣總督府交通局鐵道部」,到「鐵道部博物館」,以及周邊台博館鐵道部園區」的美麗蛻變! 

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台灣總督府交通局鐵道部
地     址: 台北市大同區延平北路一段2號
建成年代:西元1919年(大日本帝國日治大正8年)
管  理 者: 國立臺灣博物館
電      話:(02)23822699
所有權者: 交通部臺灣鐵路管理局



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