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目前分類:基隆嶼一日遊 (4)

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「正濱漁港」(Cheng Ping Fishing Port), Keelung, North Taiwan, Apr 19, 2021.阿根廷造船廠歷史遺構廢墟」(Agentina Shipyard ruins), , Keelung, North Taiwan, Apr 19, 2021. 

(本文同步發表於「SJKen的浮光掠影」部落格與「SJKen的美食與旅行手扎FB粉絲專頁」,旅遊體驗是版主進入後個人主觀感受,感受因人而異,不具任何商業促銷意圖。)

 

4月中旬與同學參加「基隆嶼一日遊」,上下午逛了基隆嶼與望幽谷後,傍晚時分來到了和平橋兩邊的「正濱漁港」與「阿根廷造船廠歷史遺構廢墟」,在彩色斑斕與灰黑之間,感受兩種迥然不同的歷史風情! 

 

正濱漁港舊稱基隆漁港,位於基隆市中正區正濱里與和平島南方,屬第一類漁港;可停泊1,000頓以上的遠洋漁船,為近海拖網與遠洋漁業基地。由於和平島的山脈阻擋東北季風,早在台灣荷西時代,就是帆船停泊的港灣,西班牙聖薩爾瓦多城,也建在和平島南岸旁,並控制著正濱漁港。  

 

正濱漁港雛型主要是在1934年台灣日治時期,由日本政府建成,時稱「基隆漁港」,當時北是台灣最大的漁港,戰後也曾繁榮一時。「正濱」港名取自基隆市中正區的「正」字,與台灣日治時期行政區濱町的「濱」字組合而成。
 
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正濱漁港港灣,主要由八尺門水道、珠螺澳、田寮澳與拔死猴澳等小灣澳構成,地形條件優良,曾經是日治時代金瓜石銅礦的主要輸出港。正濱漁港懷舊碼頭,曾經有一艘被稱為「民間美術號」的船隻停靠在此,是全台灣第一座海上美術館,而正濱漁港也參加過基隆海上龍舟賽,現場還安排了立蛋,園遊會及熱歌勁舞大賽等類似精彩活動,相當熱鬧,不過歲月更迭,現在新造的大型遠洋捕漁船噸位,都遠大過老港灣能容納的限,正濱漁港的重要性便日益式微,近年來基隆市政府積極興建深水碼頭並填築新生地,積極開發成假日休閒懷舊碼頭,期盼能再造觀光旅遊漁業榮景。 
 
 
當天從和平橋循著樓梯下行到漁港口,可遙望對面一排彩色屋,遠眺真的是繽紛多彩十分吸睛,但真的也就只能可遠觀不可褻玩焉,因為隔岸看就可以看到那些房子建築,其實都已老舊,牆面也可以感受到歲月的痕跡,跟國外如歐州小鎮或日本小城之美,是不能一起比擬的
 
 「正濱漁港」(Cheng Ping Fishing Port), Keelung, North Taiwan, Apr 19, 2021.)「正濱漁港」(Cheng Ping Fishing Port), Keelung, North Taiwan, Apr 19, 2021.)「正濱漁港」(Cheng Ping Fishing Port), Keelung, North Taiwan, Apr 19, 2021.)「正濱漁港」(Cheng Ping Fishing Port), Keelung, North Taiwan, Apr 19, 2021.)「正濱漁港」(Cheng Ping Fishing Port), Keelung, North Taiwan, Apr 19, 2021.)「正濱漁港」(Cheng Ping Fishing Port), Keelung, North Taiwan, Apr 19, 2021.) 

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「望幽谷」(Wangyou Valley),Keelung, North Taiwan, Apr 19, 2021.「望幽谷」(Wangyou Valley),Keelung, North Taiwan, Apr 19, 2021.「望幽谷」(Wangyou Valley),Keelung, North Taiwan, Apr 19, 2021.「望幽谷」(Wangyou Valley),Keelung, North Taiwan, Apr 19, 2021.「望幽谷」(Wangyou Valley),Keelung, North Taiwan, Apr 19, 2021.「望幽谷」(Wangyou Valley),Keelung, North Taiwan, Apr 19, 2021.

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4月中旬「基隆嶼一日遊」,上午欣賞到基隆外海的「基隆嶼」遺世獨立的滄桑之美後搭船返抵八斗子觀光漁港(舊碧砂漁港),中午搭遊覽車前往海鮮餐廳用餐與購物後,下午「望幽谷」(舊名「忘憂谷」),一處隱身在基隆市八斗子漁港旁的美麗山谷,也是暢遊基隆的熱門景點。 

 

望幽谷依山傍海,最早這個山谷被當地人稱為「大湖頂」,共有鸚鵡螺廣場、65高地 油庫三處入口可通往望幽谷,一覽山、谷與海相映成畫的絕美風景。 

 

民國50多年,有位八斗子當地人,帶領一群大學生來這兒玩,當時因為軍事考量還設有海禁,一般人是無法去到海邊,只能在山谷這邊遊玩,但即使只有山谷美景,也已經讓他們玩到拋開一切煩憂樂而忘返,便幫這處美景取名為「忘憂谷」。 

 

就這樣傳開來過了二十年,直到民國70多年時,又有遊客在過嶺往海的一塊石頭上,寫下了「望幽谷」三個字,同音但更文雅,便一路延用至今,當遊客造訪此地,站在高處俯瞰整個綠色山谷,與眺望遠處大海上孤懸明珠基隆嶼,更可遙望九份山景,自然是望幽與忘憂合而為一。
 
 
當天在停車場入口處,就有可愛的人偶可合照,順著規劃完善的步道上行,沒多遠眼前就豁然開朗,山海美景開始展現,一路上上下下,不同的景觀就映入眼簾,處處是驚喜!

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民國50多年,有位八斗子當地人,帶領一群大學生來這兒玩,當時因為軍事考量還設有海禁,一般人是無法去到海邊,只能在山谷這邊遊玩,但即使只有山谷美景,也已經讓他們玩到拋開一切煩憂樂而忘返,便幫這處美景取名為「忘憂谷」。

 

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今年4月中旬與同學參加基隆嶼一日遊行程,造訪基隆嶼、望幽谷與基隆廟口,一個人一天下來含車資、保險、早餐、午餐、在地導覽、船資與登島清潔費,整個行程只要花新台幣1450元,CP值蠻高的。

 

一早從北捷江子翠站站六號出口集合,搭乗專車從台北到基隆的碧砂漁港,它隸數屬於八斗子觀光漁港的一部分,再轉乘藍色公路觀光旅遊船,一路駛向孤懸在外海的基隆嶼。碧砂漁港港口,還停放了當年前往南極捕蝦的觀測船「海功號」,經歷了十八年的歲月,海功號於八十二年功成身退,如今停泊在漁港入口處供遊客參觀,龐大的船身矗立在路旁,已經成為碧砂漁港的重要地標,轉眼也過了28年,令人發思古之幽情。

 

碧砂漁港內,停放著許多蓄勢待發的捕魚船運旅遊船,一早人出航的不多,大家穿戴好救生衣登船出航,沿途白浪濤濤,邊賞海景邊聽嚮導滔滔不絕的介紹,約莫20分鐘的航程,就已看見基隆嶼。

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原本是安排停靠穿行其中幾座更小的島嶼,但因為當天風浪過大,就改成繞行基隆嶼一周後,再靠岸登島,寬廣的停靠海岸線,讓大家上岸十分平穩,順著基隆市政府大打造的木棧道一路前行,沿途兩側都有可觀的景致,巨石、奇岩、賞蟹、賞鳥、綠色植栽、與名聞遐爾的野百合,迎著海風一路走走停停,悠閒欣賞基隆嶼獨特未遭人為破壞的自然景觀。

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根據維基百科簡介基隆嶼聳立於基隆港外,為日治時期基隆八景之一,稱為「杙峰聳翠」,基隆仕紳許梓桑有詩吟詠:「萬人星羅繞杙峰,杙峰不與眾山同,孤高千仞凌霄漢,一望蒼茫鎮海東。」。基隆嶼又稱基隆島,是位於台灣東北方的東海海域之島嶼,古稱雞籠嶼、雞籠杙,與和平島直線距離約3.3公里、基隆港口距離約4公里,是一座無人島,行政區屬基隆市中正區。

 

基隆嶼是火山形成,整座島嶼由角閃石、黑雲母、石英安山岩所構,與棉花嶼、彭佳嶼及花瓶嶼並列為基隆外海四個火山島嶼,東北西南長約960公尺,寬約400公尺,面積約24公頃,島上最高海拔為182公尺,狀如鯨魚。四周皆為峭壁,幾無平地,多見海蝕洞穴與岩礁。島上因長期未曾對外開放,保有完整珍貴的火山岩地質景觀,和精彩的原生植物,包括長在岩石縫隙的野百合,更由於受到基隆多雨環境與岩石風化影響,植被豐富,多生榕樹,並且生長大量的野百合、金花石蒜、石板菜、女貞、防葵、萬年松、木槿等植物,喜歡植栽的朋友可以慢慢欣賞。

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目前基隆市政府逐步復育百合、金花石蒜。五、六月份為百合花季;八至九月為金花石蒜花季,我們這次運氣很好,選在四月造訪,已經看到了不少野百合,真的很驚喜。島上除了珍貴的火山地形之外,也有獨有的火山螃蟹(烏龜怪方蟹),有時可觀察到戴勝、白頭翁及雨燕等鳥類,但沒有野生大型哺乳動物。孤懸海上的基隆嶼,成為基隆與北海岸地區明顯的自然地標,自從開放登島觀光,每日登島人數限制在2000人,以確保基隆嶼的自然景觀能永保品質。

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島上遊憩設施以步道和涼亭為主,視野所及,西南面是野柳至鼻頭角的北海岸,東北面則是廣闊的東海,基隆嶼目前由海巡署人員駐守,單位為基隆嶼安檢所,並無一般平民居住。島上有基隆島燈塔,興建於1980年,採太陽能發電,原歸海關管轄,2013年移撥交通部航港局。另有日治時期遺留之「楠田上等兵殉職碑」,用以紀念因工事殉職兵士。

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因颱風侵襲封島5年,於2019625日後重新開放,2020年的開放時間為71-1031日,預約船班可從「基隆嶼觀光預約平台」進行查詢,或至部分線上平台進行預約。

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「八斗子觀光漁港(前碧砂漁港)」(Fishing Port), North Taiwan, Apr 19, 2021.「八斗子觀光漁港(前碧砂漁港)」(Fishing Port), North Taiwan, Apr 19, 2021.

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今年4月中旬與同學參加「基隆嶼一日遊」旅行天,一大早在捷運江子翠站6號出口外集合,搭乘遊覽車,從台北出發,一路前進至「八斗子觀漁港」廣泛(舊名「碧砂漁港」) 準備從碼頭搭船前進基隆嶼,沿途風景丕變,從都市水泥叢林,蛻變成綠意盎然的市郊,再到停滿船的港灣,美景令人目不暇及!

「八斗子觀光漁港(前碧砂漁港)」(Fishing Port), North Taiwan, Apr 19, 2021.「八斗子觀光漁港(前碧砂漁港)」(Fishing Port), North Taiwan, Apr 19, 2021.「八斗子觀光漁港(前碧砂漁港)」(Fishing Port), North Taiwan, Apr 19, 2021.「八斗子觀光漁港(前碧砂漁港)」(Fishing Port), North Taiwan, Apr 19, 2021.「八斗子觀光漁港(前碧砂漁港)」(Fishing Port), North Taiwan, Apr 19, 2021.「八斗子觀光漁港(前碧砂漁港)」(Fishing Port), North Taiwan, Apr 19, 2021.「八斗子觀光漁港(前碧砂漁港)」(Fishing Port), North Taiwan, Apr 19, 2021.「八斗子觀光漁港(前碧砂漁港)」(Fishing Port), North Taiwan, Apr 19, 2021.「八斗子觀光漁港(前碧砂漁港)」(Fishing Port), North Taiwan, Apr 19, 2021.「八斗子觀光漁港(前碧砂漁港)」(Fishing Port), North Taiwan, Apr 19, 2021. 

上午先在「八斗子觀光漁港」(前碧砂漁港),欣賞到退疫的南極捕蝦船「海功號」與港內停泊多艘的觀光船與捕魚船,然後搭乘觀光船前往基隆外海的「基隆嶼」,感受遺世獨立的滄桑之美。

 

海功號是1973年當時政府花了3000萬打造一艘試驗船,在1975年底下水,首先在台灣北部海域試驗調查,成功後,隨後曾4度前往南極海域,不過並沒有登陸,直到1993年除疫後,這艘曾經風光一時的海功號就此停靠在怒1993年剛完工的「八斗子觀光漁港」(前碧砂漁港),成了知名的港口地標。 一轉眼又過了18年,與碧砂漁港共同經歷了從興盛到冷落的年代,如今光華不再,船身的鏽斑,似乎也在訴説著,這艘靜靜地佇立在港口的老船心情。

「八斗子觀光漁港(前碧砂漁港)」(Fishing Port), North Taiwan, Apr 19, 2021.「八斗子觀光漁港(前碧砂漁港)」(Fishing Port), North Taiwan, Apr 19, 2021.「八斗子觀光漁港(前碧砂漁港)」(Fishing Port), North Taiwan, Apr 19, 2021.「八斗子觀光漁港(前碧砂漁港)」(Fishing Port), North Taiwan, Apr 19, 2021.「八斗子觀光漁港(前碧砂漁港)」(Fishing Port), North Taiwan, Apr 19, 2021.「八斗子觀光漁港(前碧砂漁港)」(Fishing Port), North Taiwan, Apr 19, 2021.「八斗子觀光漁港(前碧砂漁港)」(Fishing Port), North Taiwan, Apr 19, 2021.

在介紹八斗子觀光漁港前,先來解說八斗子漁港與八斗子觀光漁港(前碧砂漁港)的差別,基隆有四大港口,依建造年代早晚,依序為「基隆港」(17世紀) 、「正濱漁港」(日據時期1934年) 、「八斗子漁港」(1974年)與「八斗子觀光漁港」(前碧砂漁港)(1980年起興建)。

 

根據維基百科簡介碧砂漁港」位處八斗子半島西南側與臺灣本島間,基隆港東南岸2.5浬處的岩岸岬角,行政區分上隸屬基隆市中正區,是一座多功能的漁港,也是臺灣北部最大的漁港。依《漁港法》分類,其漁港等級為第一類漁港,主管機關為農委會漁業署。 八斗子漁港原為天然海灣,三面環山,西北通海,水域深廣,潮差溫和,又少漂沙,港口寬度60公尺,航道水深6至18公尺, 條件優良,而附近海域漁獲豐富,早期就已經是當地人生活中不可缺乏的食物來源,更是成為漁港的重要條件,為一岩岸岬角之天然良港。

 

碧砂漁港面對太平洋,受東北季風直接吹襲,其強度對漁港作業有極大影響,每年9月至翌年5月,多為北北東風,6月至8月多為西南風。 1974年當時行政院長蔣經國任內巡視基隆市時,希望配合基隆地區漁業的快速發展,為解決當時基隆市唯一的大型漁港正濱漁港(位於基隆港內)漁船使用地不足的擁擠問題,於是決定在八斗子興建大型漁港,1975年正式動工興建,1979年完成,已成為台灣北部地區最大的漁港,不僅提供基隆地區漁業生存空間,也促進了相關工商業的引進及蓬勃發展,更成為基隆市重要的旅遊景點,每逢假日吸引大量外地遊客前往。 為了因應民眾假日休閒遊憩的需要,基隆市政府管理所,利用漁港的第二泊區陸路地範圍,設置休閒綠帶成為濱海公園,經過整修後,現今各項公共設施齊全。

 「八斗子觀光漁港(前碧砂漁港)」(Fishing Port), North Taiwan, Apr 19, 2021.「八斗子觀光漁港(前碧砂漁港)」(Fishing Port), North Taiwan, Apr 19, 2021. 

其中的「八斗子觀光漁港」(舊名碧砂漁港)」,位處八斗子半島西南側與臺灣本島間,基隆港東南岸2.5浬處的岩岸岬角,有西防波堤及西內、南內堤等。1980年起造,1987年主體工程完公成,泊地面積 11 公頃。在完成初步建設之後,又於 1989-1992年度增 設突堤碼頭、縮小小型船渠入口,加拋消波塊等工程,改善因強烈季風及颱風等氣候因素,解決港口繞射波浪及越波等泊地航道之穩定度不佳的問 題。
 
自此之後,政府為基隆三個漁港功能性重新定位,以「正濱漁港」為遠洋漁業基地,「八斗子漁港」為近海漁業基地, 「八斗子觀光漁港(前碧砂漁港」為觀光休閒漁港(2019改名為八斗子觀光漁港)。

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