SJKen 的浮光掠影(影評‧美食‧旅行與創作生活手記)

(本文同步發表於「SJKen 的浮光掠影」與「SJKen 的美食與旅行手扎FB粉絲專頁」，旅行體驗是版主體驗後個人主觀感受，感受因人而異，不具任何商業促銷意圖)

三月初第一次造訪這處位於台北市內湖區碧山路39號，徒步往內湖碧山巖參拜必經的「杜鵑櫻花步道」賞花，當天先搭乘台北捷運文湖線，從內湖站2號出口後左轉，順著成功路四段一路前行到金龍路左轉，就會看到小2公車「成功路4段182巷口」站，一般是往碧山路上行，搭到圓覺寺站下車，杜鵑櫻花步道就在左前方循梯而上，那天我選擇在「碧山路口」站下車，一路慢慢欣賞沿途風景上行。

中間經過這處碧山里加壓站，被山櫻花樹所吸引停佇片刻，山林之間的空氣清新，藍天、綠林成蔭，還有紅花點綴其間，一整個很賞心悅目。

這座位於內湖碧山路2號的太陽廟，又稱太陽堂，華麗的牌樓在一片青山綠林圍繞中顯得特別顯眼，它是由全台第一座太陽星君廟，由法號普名道長的李烏肉老先生、和李堂主曾祖母李孫麵女士(法號普慧大法師)於九十多年前創建至今，現任太陽堂堂主為李政賢先生，主祀的神祉是太陽星君，有興趣進一步了解的朋友，可參看這篇文章「被藏起來的皇帝，太陽星君身世解謎」。

一路往上行，遙見一座位於內湖碧山路29號的「碧霞宮」，廟的規模十分壯麗，主祀的神祉為瑤池金母，瑤池金母又稱「西王母」、「王母娘娘」、「金母元君」、「西華金母」、「金母」、「太靈九光龜台金母」、「九靈太妙龜山金母」、「瑤池金母大天尊」、「金母娘娘」、「無極瑤池金母」等尊稱。

據「西王母」傳記載，「西王母」乃「九靈太妙龜山金母」，也就是「太虛九光龜台金母元君」，為西華至妙、洞陰之至尊。當上古之時，道氣凝聚、湛體無為之際，化生萬物，先以東華至尊之氣，化生「東王公」，再以西華至妙之氣化生「金母」。

根據《史記大苑傳略》記載：「西王母這古仙人，姓楊，或謂姓侯，名回，一為婉衿，居昆侖。」，「金母」誕生於神州伊川，厥姓候氏，生能飛翔，與「東王公」同理陰陽之氣，養育天地、陶鈞萬物，係柔順之本、為陰極之元，位配西方，三界十方得道之女仙真，皆由其所管轄，相傳王母娘娘居住在瑤池，是以有瑤池聖母、瑤池金母等稱。

再往上行也可遠眺位於內湖碧山路24號的碧山巖開漳聖王廟，可以開車直達廟前停車場，也可循著碧山巖步道一路上行，約莫30分鐘的腳程可抵達。

沿途指標明確風景秀麗，緩步慢行依序而上，其實攀登起來不會太累。

沒過多久，看見了小2公車圓覺寺站的車牌，如果不想走山路的朋友，就是直接搭到這站下車，就抵達「台北內湖碧山巖櫻花杜鵑步道」，後方是忠勇山鯉魚山親山步道登山口，愛爬山的朋友可從此處健走，入口還有超萌的鯉魚石刻。

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近幾年不用爬山涉水登高望遠，在台北市內平地大片種植櫻花林最美的兩地，剛好一東一西，東邊的是位於東湖的樂活公園，順著內溝溪沿岸花期可從一月下旬一路開到四月初，西邊的就是大家熟悉的中正紀念堂，而且兩地都有捷運與公車可抵達，交通十分便捷，前年等到3月上旬才全區盛開，去年因為氣候變化的關係，228假期就已滿開。

今年先是在2月下旬(2/23)，搭乘台北捷運小南門線，從中正紀念堂站　5號出口出站後進入園區，只在國家戲劇院旁，與園內開了約莫七成的八重櫻與緋寒櫻，但位於大孝門附近的修繕寺寒櫻，以及中正紀念堂堂體後方，靠近大忠門一排的大漁櫻只開了一成左右。

隔了一個多星期(3/4)再前往，八重櫻與緋寒櫻已滿開，從5號出口出站後右轉進入堂區內，就能看到盛放的八重櫻迎賓，雖然種的棵數不算多，但花色粉中帶紫與紅，美得讓人神迷，在鏡頭中襯得旁邊的國家戲劇院特別雄偉好看。

八重櫻(やえざくら)是重瓣櫻花的總稱，非特定的品種名，品種眾多，常見的是關山、普賢象、八重紅枝垂等。花瓣非常多又細，狀如菊花者，也稱作菊櫻。

一路走進中正紀念堂，前方的自由廣場牌額，中央的紀念堂主體，右邊的國家音樂廳，左手邊的國家戲劇院，在風和日麗的好天氣中，吸引了不少遊客居中拍照。

接著來到了雲漢池，今年又多了青蛙與松鼠等石雕，安放在池中，與小橋遙相對望，饒富趣味。

櫻花在植物分類上，隸屬於薔薇科 (Rosaceae)梅屬(Prunus)，花瓣5枚，雄蕊多數。梅屬的櫻花，在全世界大約有200種，主要分布在北半球的溫帶地區，台灣大約有10多種。台灣地處亞熱帶，常見的品種大都是比較能耐高溫的種類，其中以山櫻花(緋寒櫻)最為常見，緋寒櫻又稱櫻花、山櫻花、福建山櫻花、山櫻桃、緋櫻，是台灣最具代表性也最常見的櫻花，春天到陽明山，沿途都能看見山櫻花(緋寒櫻)的蹤影，包括有深紅系的霧社種和粉紅系的竹子湖種；另有重瓣緋寒櫻，為霧社種緋寒櫻之變種，也就是在中正紀念堂看到的品種。

從中正紀念堂官網介紹 上得知，整個中正紀念堂除了新聞報導過的八重櫻、緋寒櫻(山櫻花)與大漁櫻外，從93年開始從日本引進多達11不同品種的櫻花，包括有紅華、紅笠、鬱金、花笠、關山、染井吉野、陽光、大漁櫻、修善寺寒櫻、大寒櫻、河津櫻，分屬「染井吉野系」、「早開花系」與「八重櫻系」三種花系，加上台灣特有的八重櫻，堂區已有200多株日本櫻花，植株雖不大，但94年起鬱金、關山兩品種已開花，95年以後其餘品種陸續開花。

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年前(2019/02/02)搭乘捷運新店線在七張站下車，轉小碧潭線在小碧潭站2號出站後，整個站內站外寬敞舒適，陽光滿溢，讓人一整個朝氣蓬勃。 

過了中央路馬路，順著中央三街這條氛圍完全不輸台北市富錦街的綠蔭小街一路直行，沿途建築新舊參雜錯落有致，家家戶戶門前綠意盎然，午後的陽光斜照光影流離，走在其間，讓人十分悠閒自在! 

約莫10分鐘的步程，就抵達湯泉一期社區，當天天氣甚好，藍天白雲下整個社區建築特別的耀眼吸睛，順著銜接陽光橋的橋梯往上行，一路前行，造型十分時尚現代的陽光橋就映入眼簾。

橋面十面廣闊，可同時容納行人與自行車來往，站在橋上還可眺望橋下的新店溪，好天氣藍天白雲青山綠水草地盡入眼簾，讓人心曠神怡。

跨過陽光橋，下橋就抵達這處佔地廣闊，親子與戀人同遊休閒好去處的「陽光運動公園」，趁著好天氣前往一探河津櫻的花況，許多人在此放風箏、玩無人機、露營等等，一整個放空輕鬆好自在。

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恭禧發財，新春萬事如意!

續上篇文章(2019賞櫻系列(二)內溝溪生態步道導覽區「五分埤步道」路段賞櫻---沿途寒櫻盛放，還有多種自然生態景觀可欣賞。 )介紹，從白馬山莊一路循著五分埤步道下行，沿途山光水色空氣清新生態豐富，讓人置身其中樂而忘返，不知不覺中就走完了五分埤步道的木棧橋，看著指標繼續往東湖國中所在的樂康步道方向前行，一看到彩繪的牆面，就知道已然進入樂康步道的範圍。

首先映入眼簾的是幾棵已開滿純白福爾摩莎櫻的櫻花樹，就分佈在東湖國中對岸，這一整片種的是寒櫻與福爾摩莎櫻，2/2上週六的花況只開了約一成左右，還要再等些時間。

順著石梯跨過內溝溪，就看見了東湖國中，這一片則是昭和櫻與寒櫻的區域，先看到了一隻大白鷺形單影隻佇立在溪邊。

順著樂康步道的木棧橋繼續往前走，寒櫻約莫開了兩成，昭和櫻更少，有一兩顆開得特別茂密的，就吸引了不少旅人搶拍寒櫻的美態。

一路前行，看到的都是落了葉的枯枝，還得再等上一星期，春節連假好天氣應該會再開得更多一些，但沒看到櫻花不急，先來欣賞當地居民種的其它五顏六色的花，處處都讓人感受到春意盎然。

走過了枯枝部份，在木棧道盡頭，迎面而來的又是幾棵長得茂密的寒櫻，與藍天晴空相戶映照。

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根據台北市政府工務局大地工程處的介紹，內溝溪上游發源自五指山麓，向下注入基隆河，係基隆河之重要支流，溪流源發於標高450公尺的內湖坑頭山，向東南流經內溝溪後，轉向南湖大橋上游約500公尺處流入基隆河，全長6817公尺，流域面積約422公頃，集水區平均坡度約41％，附近有白鷺鷥山、康樂山、明舉山等多條親山步道，讓台北市民可就近接觸親近大自然。

但內溝溪過往也飽受大自然颱風或雨季帶來的豪雨成災之苦，上游山區的泥沙夾帶著雜草，隨著雨勢傾洩而下，經常發生水患，颱風季節經常氾濫成災。最嚴重的一次災害是納莉颱風時，水淹高達二層樓，民眾財產遭受嚴重損失，為了保障地區居民生命財產安全，維護大臺北地區防洪安全，從民國84年臺北市政府工務局養工處(今水利處前身)提出內溝溪整治規劃，河道整治由工務局團隊規劃，進行瓏山林社區附近至基隆河入口為界的內溝溪中下游河道整治，而前建設局（產業發展局前身）則負責由瓏山林社區起往上游溪段之整治工程，從民國88年(1999)起規劃第一階段，分成4階段規劃整治工程，以生態工法進行設計，整治長度計1,840公尺，終於在民國95年(2006)整治完成，整治後排洪功效良好，讓當地居民不再承受水患之苦。

後續更成立大地工程處定期維護改善，不僅完整保留內溝溪沿線的自然生態，更透過重新改造內溝溪堤頂和河岸，包括打造木棧道、景觀平台、涼亭，溪畔有串聯上游至下游的親水步道，成功打造出親水空間。

近幾年更廣植多樣品種的櫻花，從寒櫻、昭和櫻、福爾摩沙櫻到吉野櫻，每年一月到四月，從內溝溪山上一路綻放，吸引了不少旅人前來賞花，不僅可以賞花，更兼具生態保育、教學、休憩等多重功能，豐富多樣的動植物自然生態，當地位於康樂街236之3號的內溝溪生態資源展示館，也提供解說服務，歡迎有興趣的朋友參訪，詳情可參見官網說明。

這篇首先要帶領大家前進內溝溪景觀生態步道中的「五分埤步道」，五分埤步道位於位於內湖、汐止交界，七星生態公園的後方及大龍港駕訓班的後方間的水域，是內溝溪河段中重要的滯洪區，為達調節洪水期間防洪效果及恢復生態環境，目前寒櫻已完全盛放，搭乘公車的朋友，可搭乘公車281/287/53/630/646等班次，在康湖隧道(白馬山莊)站下車，向右步行1分鐘，就可順著上方的架高木棧道或下方的無障礙水泥步道進入五分埤步道。

在康湖隧道(白馬山莊)站一下車，就可看到白馬山莊的入口，山莊前的橋面下有內溝溪流經，放眼兩側一片青山綠水，還看見一位老先生在溪畔中間垂釣，其實法律明令禁止，但類似違規的情形，在台灣似乎屢見不鮮。

橋旁看到了內溝溪生態步道導覽圖看板，清楚說明整個導覽區，由上而下分成了「溪景步道」、「內溝步道」、「五分埤步道」與「樂康步道」，其中最為人熟知的進幾年經過媒體爭相報導，位於東湖「樂康步道」段的樂活公園，有寒櫻與八重櫻可賞的熱門賞櫻地點，但其實只要願意一路上行，就能欣賞到更多不同品種的櫻花與其它生態之美。

今年我就是改從內溝溪的中段「五分埤步道」一路下行賞櫻，這地段其實風景更美，視野更遼闊，同時步道棧橋更寬廣，如果體力允許的大小朋友真的可以來此，省去更全都在樂活公園跟大家人擠人的折磨，你可選擇順著上方的架高木棧道，或是沿著下方的無障礙水泥步道，進入五分埤步道。

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九天的年假開始了! 周末第一天不妨前往知名的賞櫻勝地 -- -陽明山平菁街42巷欣賞寒櫻、山櫻花與大自然之美。

隔了三年再次來到陽明山的賞櫻勝地 --- 平菁街42巷，今年的寒櫻早在1月18日已開始綻放，過了兩星期前往靠近豪宅區的寒櫻已經完全盛放，另一側的山櫻花也開了五、六成，搭乘大眾捷運的朋友，請參考文末的說明，當天開303公車的女司機很貼心地在平菁街42巷口放大家下車，經過幾年的宣傳，公車處顯然也從善如流，將站牌位置調到比較靠近平菁街42巷口，方便乘客更容易造訪。

不過即使如此，還是有些不守法的乘客在回程時鑽漏洞，先搭乘上山方向的公車，搭3站到終點站「平等里」，然後回程再刷第二次票，以確保他們在回程下山將近40站有座位可坐，讓守規距到對面搭乘下山方向的朋友，完全沒有座位，不管年長年幼，都只能在極其搖愰的迴旋山路中碰來撞去，這種自以為聰明的自私做法，多年來每逢花季期間屢見不鮮，也不曾看到有任何改進。

下車後可以清楚看到路標指引，平菁街42巷口也開始加派辛苦的駐警幫忙指揮交通，並回答開車或旅人各種問題，還要不時提醒那些為拍美照小心來車，因為他們完全就站在車道中，其實對於這類違規在先，只顧搶拍美照，完全不顧行車安全，損人不利己的愛攝客，就該直接開出罰單以敬效尤。

順著42巷一路往前走，會經過農家與不知名的企業，都種著不同品種的櫻花，遠看蠻美的。

一路向前行，晴空下寒櫻與山櫻花盛放，真的數大就是美，點亮了藍天白雲遠晴空。

另一側可以遠跳陽明山的山景，其實搭乘公車上山過程中，從仰德大道一段開始，便能不斷看間見櫻花美麗的身影，有的開在山間田中，有的養在深閨人家。